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현대자동차가 차세대 인포테인먼트 플랫폼과 생성형 AI 기술을 탑재한 플래그십 세단 ‘더 뉴 그랜저’를 출시했다.
현대자동차 더 뉴 그랜저
현대자동차는 14일 대한민국 대표 고급 세단 ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 공식 출시했다고 밝혔다. 1986년 1세대 모델 출시 이후 40여 년간 이어져 온 그랜저 브랜드 헤리티지 위에 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기술과 차세대 하이브리드 시스템을 결합해 새로운 플래그십 세단 기준을 제시했다는 설명이다.
이번 신형 그랜저에는 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’가 적용됐다. 17인치 중앙 디스플레이를 중심으로 내비게이션과 미디어, 차량 설정 등을 직관적으로 조작할 수 있으며, 화면 분할 기능을 통해 다양한 정보를 동시에 확인할 수 있도록 했다.
특히 생성형 AI 기반의 ‘글레오 AI(Gleo AI)’가 탑재돼 자연스러운 음성 대화를 기반으로 차량 제어는 물론 지식 검색과 여행 일정 추천, 감성 대화까지 지원한다. 현대차는 안드로이드 오토모티브 기반 운영체제(AAOS)를 적용해 차량 내 앱 생태계도 확대했다. 이용자는 플레오스 앱 마켓을 통해 영상·음악 스트리밍과 게임 등 차량 전용 서드파티 앱을 내려받아 사용할 수 있다.
외관은 기존 모델의 비례감을 유지하면서 디테일 완성도를 높였다. 전면부에는 15㎜ 길어진 프론트 오버행과 얇아진 심리스 호라이즌 램프를 적용해 세련된 인상을 구현했고, 측면부에는 히든 타입 안테나를 적용해 고급감을 강화했다. 실내는 가구를 연상시키는 안락한 디자인과 미래지향적 디지털 감성을 결합했다.
더 뉴 그랜저에는 다양한 신기술도 대거 적용됐다. 현대차 최초의 ‘전동식 에어벤트’는 승객 집중 모드와 자동 순환 모드 등 사용자 맞춤형 풍향 제어를 지원한다. 또 기계식 블라인드 없이 루프 투명도를 조절하는 ‘스마트 비전 루프’를 탑재해 개방감과 정숙성을 동시에 확보했다.
안전·편의 사양도 강화됐다. 내연기관 차량 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조(PMSA)’ 기능을 적용해 급가속 상황 발생 시 자동으로 제동을 지원한다. 차량이 지나온 경로를 기억해 자동으로 후진 조향을 제어하는 ‘기억 후진 보조(MRA)’ 기능도 탑재됐다.
하이브리드 모델에는 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템이 세단 최초로 적용됐다. 시스템 출력과 연비를 동시에 개선했으며, 2열 리클라이닝 시트와 2열 통풍 시트를 탑재해 뒷좌석 승객 편의성도 강화했다. 또 엔진 구동 없이 공조와 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있는 ‘하이브리드 스테이 모드’를 지원해 전기차에 가까운 사용 경험을 제공한다.
현대차는 차체 강성과 공력 성능도 개선했다. 차체 보강과 전자제어 서스펜션 확대 적용을 통해 고속 주행 안정성과 승차감을 높였고, 고속도로 주행 보조(HDA) 작동 시 차체 움직임을 제어하는 ‘고속도로 바디 모션 제어(HBC)’ 기능도 새롭게 적용했다.
현대차는 출시를 기념해 오는 17일까지 신세계 강남 파미에스테이션에서 전시 이벤트를 진행한다. 현장에서는 더 뉴 그랜저의 주요 기능 체험과 구매 상담도 함께 운영된다.
더 뉴 그랜저는 가솔린 2.5, 가솔린 3.5, LPG 3.5, 가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 4개 라인업으로 출시된다. 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 가솔린 2.5 모델 4185만 원, 가솔린 3.5 모델 4429만 원, LPG 모델 4331만 원부터 시작되며 하이브리드 모델은 4864만 원부터다.
서원호
기자
